Los talleres de coches, motos y chapa y pintura guardan vehículos de clientes, herramientas caras, equipos de diagnosis, recambios y catalizadores, muy buscados por los ladrones. Muchos están en polígonos o a las afueras, con portones grandes y patios donde quedan coches por la noche.
Riesgos habituales
- Robo de herramientas, equipos de diagnosis y recambios
- Robo de catalizadores y piezas de coches aparcados
- Robo de vehículos de clientes
- Entradas forzando portones o por la cubierta
Qué debe incluir la alarma
- Contactos y detectores sísmicos en portones
- Detectores de movimiento con cámara en el taller
- Detectores exteriores y cámaras en el patio
- Armario de llaves de clientes con detector
- Conexión a CRA
Claves del sector
Las llaves de los coches de clientes son el punto débil: deben guardarse en un armario de seguridad con detector propio. Los vehículos que pasan la noche fuera se protegen con detectores exteriores y cámaras con visión nocturna en el patio.
Antes de firmar, pide una visita al local: el técnico debe ver accesos, escaparates, almacén y cobertura antes de proponer nada.
Dónde es más habitual en Baleares
Estas son las zonas donde este tipo de negocio tiene más peso. En cada una explicamos su actividad y sus riesgos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo protejo los coches de clientes?
Con detectores exteriores y cámaras en el patio, y las llaves en un armario de seguridad.
¿Qué roban más en un taller?
Herramientas, equipos de diagnosis y catalizadores.
¿Los portones dan falsas alarmas con el viento?
Con detectores bien ajustados no; se prueban tras la instalación.
Más información técnica
Para el detalle de equipos e instalación, consulta la guía de AlarmaBalear sobre talleres mecánicos y de chapa. Y si dudas entre varias opciones, repasa nuestra guía para elegir alarma.