Puertos deportivos, clubes náuticos, varaderos, empresas de chárter y tiendas náuticas protegen embarcaciones, motores fueraborda, electrónica de navegación y material caro, en espacios abiertos y junto al agua. Los robos de motores y electrónica son un problema conocido en los puertos de Baleares, y a veces se hacen desde el mar.
Riesgos habituales
- Robo de motores fueraborda y electrónica
- Accesos a pantalanes fuera de horario
- Robos en talleres y varaderos
- Vandalismo en embarcaciones
Qué debe incluir la alarma
- Cámaras con visión nocturna en pantalanes, accesos y varadero
- Barreras y detectores exteriores en zonas cerradas
- Control de accesos en pantalanes
- Alarma en talleres, tiendas y oficinas
- Conexión a CRA con videoverificación
Claves del sector
En un puerto el reto es distinguir a un propietario de un intruso y a un intruso de una gaviota: se trabaja por zonas y horarios, con analítica de vídeo y verificación por la CRA. Los equipos exteriores deben resistir salitre y temporales y revisarse más a menudo que en tierra.
Antes de firmar, pide una visita al local: el técnico debe ver accesos, escaparates, almacén y cobertura antes de proponer nada.
Dónde es más habitual en Baleares
Estas son las zonas donde este tipo de negocio tiene más peso. En cada una explicamos su actividad y sus riesgos.
Preguntas frecuentes
¿Se puede vigilar un pantalán de noche?
Sí, con cámaras nocturnas, control de accesos y videoverificación.
¿Las gaviotas dan falsas alarmas?
Con analítica de vídeo y verificación de la CRA, muy pocas.
¿Cada cuánto se revisan los equipos?
Al menos dos veces al año por el salitre.
Más información técnica
Para el detalle de equipos e instalación, consulta la guía de AlarmaBalear sobre náutica, puertos y varaderos. Y si dudas entre varias opciones, repasa nuestra guía para elegir alarma.